IVA சோதனையைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்கிறோம். UK இல் தனியாரால் இயக்கப்படும் IVA சோதனை வசதி எங்களிடம் உள்ளது, அதாவது உங்கள் கார் அரசாங்க சோதனை மையத்தில் சோதனை இடத்திற்காக காத்திருக்காது, இது பெறுவதற்கு வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் ஆகலாம். நாங்கள் ஒவ்வொரு வாரமும் ஆன்-சைட்டில் IVA சோதனை செய்கிறோம், எனவே உங்கள் காரைப் பதிவுசெய்து UK சாலைகளில் விரைவாக மாற்றுவோம்.

ஒவ்வொரு காரும் வித்தியாசமானது மற்றும் ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இறக்குமதி செயல்முறையின் மூலம் உதவுவதற்கு வெவ்வேறு ஆதரவு தரங்களைக் கொண்டுள்ளனர், எனவே மேற்கோளைப் பெறுங்கள், எனவே உங்கள் சூழ்நிலைகளுக்கு உகந்த வேகம் மற்றும் செலவு விருப்பத்தை நாங்கள் விவாதிக்கலாம்.

உங்கள் காரின் உற்பத்தியாளரின் ஹோமோலோகேஷன் குழு அல்லது போக்குவரத்துத் துறையுடன் இது செயல்படுகிறதா என்பதை உங்கள் சார்பாக நாங்கள் நிர்வகிக்கிறோம், எனவே நீங்கள் டி.வி.எல்.ஏ உடன் சட்டபூர்வமாக பதிவு செய்யப்படுவீர்கள் என்ற அறிவில் நீங்கள் ஓய்வெடுக்கலாம்.

நாங்கள் இறக்குமதி செய்த கார்களின் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களின் விரிவான பட்டியலை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம், எனவே உங்கள் கார் அதன் IVA சோதனைக்குத் தயாராக இருக்க என்ன தேவை என்பதைப் பற்றிய துல்லியமான மதிப்பீட்டை உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.

10 வயதுக்கு மேற்பட்ட கார்களுக்கு வகை அனுமதி விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் MOT எனப்படும் பாதுகாப்பு சோதனை மற்றும் பதிவு செய்வதற்கு முன் IVA சோதனைக்கு ஒத்த மாற்றங்கள் தேவை. மாற்றங்கள் வயதைப் பொறுத்தது ஆனால் பொதுவாக பின்பக்க மூடுபனி வெளிச்சத்தில் இருக்கும்.

உங்கள் கார் 40 வயதுக்கு மேற்பட்டதாக இருந்தால், அதற்கு MOT சோதனை தேவையில்லை, அது பதிவு செய்யப்படுவதற்கு முன்பாக உங்கள் UK முகவரிக்கு நேரடியாக டெலிவரி செய்யலாம்.

டென்மார்க்கிலிருந்து யுனைடெட் கிங்டமிற்கு ஒரு காரின் போக்குவரத்து நேரம், கப்பல் முறை, குறிப்பிட்ட புறப்பாடு மற்றும் வருகைத் துறைமுகங்கள், வானிலை நிலைமைகள் மற்றும் ஷிப்பிங் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் தாமதங்கள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

ரோல்-ஆன்/ரோல்-ஆஃப் (RoRo) ஷிப்பிங்:

RoRo ஷிப்பிங் என்பது புறப்படும் துறைமுகத்தில் உள்ள ஒரு சிறப்புக் கப்பலில் காரை ஓட்டுவதும், வருகை துறைமுகத்தில் அதை ஓட்டுவதும் அடங்கும். டென்மார்க்கிலிருந்து ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு RoRo ஷிப்பிங்கிற்கான மதிப்பிடப்பட்ட கப்பல் நேரம் பொதுவாக 1 முதல் 3 நாட்கள் ஆகும். இரு நாடுகளுக்கும் இடையே அடிக்கடி ரோரோ படகுப் பயணம் நடப்பதே இதற்குக் காரணம்.

கொள்கலன் கப்பல் போக்குவரத்து:

கன்டெய்னர் ஷிப்பிங் என்பது ஒரு கப்பல் கொள்கலனில் காரை ஏற்றுவதை உள்ளடக்குகிறது, பின்னர் அது ஒரு சரக்கு கப்பலில் ஏற்றப்படுகிறது. டென்மார்க்கிலிருந்து யுனைடெட் கிங்டமிற்கு கன்டெய்னர் ஷிப்பிங்கிற்கான மதிப்பிடப்பட்ட கப்பல் நேரம் பொதுவாக நீண்டது, இது கப்பல் பாதை மற்றும் பிற தளவாட காரணிகளைப் பொறுத்து 5 முதல் 10 நாட்கள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும்.

இந்த ஷிப்பிங் நேரங்கள் மதிப்பீடுகள் மட்டுமே என்பதையும், ஷிப்பிங் நிறுவன அட்டவணைகள், சுங்க அனுமதி மற்றும் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகள் போன்ற பல்வேறு காரணிகளின் அடிப்படையில் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை என்பதையும் நினைவில் கொள்ளவும்.

டென்மார்க்கிலிருந்து யுனைடெட் கிங்டமிற்கு ஒரு காரைக் கொண்டு செல்வதை நீங்கள் கருத்தில் கொண்டால், புகழ்பெற்ற மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த கப்பல் நிறுவனத்துடன் பணிபுரிவது நல்லது. My Car Import ஷிப்பிங் நேரம் மற்றும் முழு போக்குவரத்து செயல்முறை பற்றிய துல்லியமான மற்றும் புதுப்பித்த தகவலை உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.

நீங்கள் உங்கள் காரை இங்கு ஓட்டிவிட்டு, நீங்கள் வந்தவுடன் அதை பதிவு செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் இங்கேயே காரை ஓட்டலாம்.

டென்மார்க்கிலிருந்து யுனைடெட் கிங்டமிற்கு வாகனம் ஓட்டுவது சாத்தியம், ஆனால் இது படகுகள் மற்றும் சாலைப் பயணத்தின் கலவையை உள்ளடக்கியது. செப்டம்பர் 2021 இல் எனது கடைசிப் புதுப்பித்தலின்படி, டென்மார்க்கிலிருந்து UKக்கு ஓட்டுவதற்கான பொதுவான வழி இங்கே:

டென்மார்க்கிலிருந்து ஜெர்மனிக்கு படகு: டென்மார்க்கில் உள்ள உங்கள் இடத்திலிருந்து வடக்கு ஜெர்மனியில் உள்ள துறைமுகங்களில் ஒன்றிற்கு UK க்கு படகு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் தொடங்கவும். ஜெர்மனியில் உள்ள சில பொதுவான படகு துறைமுகங்கள் இங்கிலாந்திற்கு செல்லும் பாதைகள் கக்ஸ்ஹவன் மற்றும் ஹாம்பர்க் ஆகும். உங்களுக்கும் உங்கள் காருக்கும் படகு கடவை முன்பதிவு செய்ய வேண்டும்.

ஜெர்மனியில் இருந்து இங்கிலாந்துக்கு படகு: உங்கள் காருடன் படகில் ஏறி, வடக்குக் கடலைக் கடந்து ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குச் செல்லுங்கள். UK இல் உள்ள இலக்கு துறைமுகம் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் குறிப்பிட்ட படகுப் பாதையைப் பொறுத்தது, ஆனால் ஹார்விச், ஹல் அல்லது நியூகேஸில் பொதுவான வருகைப் புள்ளிகள்.

இங்கிலாந்தில் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தொடரவும்: யுகே வந்த பிறகு, நீங்கள் விரும்பிய இலக்கை நோக்கி சாலையின் இடது புறத்தில் ஓட்டி உங்கள் பயணத்தைத் தொடரலாம்.

படகு வழிகள் மற்றும் அட்டவணைகள் மாறுபடலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம், மேலும் கிடைக்கக்கூடிய கிராசிங்குகள் மற்றும் முன்பதிவு நடைமுறைகள் பற்றிய சமீபத்திய தகவல்களுக்கு படகு ஆபரேட்டர்களுடன் சரிபார்ப்பது நல்லது.

கூடுதலாக, நீங்கள் டென்மார்க்கிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு வாகனம் ஓட்ட திட்டமிட்டால், இரு நாடுகளிலும் உள்ள குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் விதிமுறைகள் மற்றும் தேவைகள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள். செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமம், கார் பதிவு, காப்பீடு மற்றும் சர்வதேசப் பயணத்திற்குத் தேவையான பிற ஆவணங்கள் போன்ற தேவையான ஆவணங்கள் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

நீங்கள் காரைப் பதிவு செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் சுங்கம் மற்றும் கடமைகளைச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும், ஆனால் கூடுதல் தகவலுக்கு மேற்கோள் படிவத்தை நிரப்ப தயங்க வேண்டாம்.

டென்மார்க்கிலிருந்து UK க்கு ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வதற்கான செலவு, காரின் வகை, கப்பல் முறை, இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் வரிகள், UK க்குள் போக்குவரத்து மற்றும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும் கூடுதல் சேவைகள் உட்பட பல காரணிகளின் அடிப்படையில் பரவலாக மாறுபடும். கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில முக்கிய செலவு கூறுகள் இங்கே:

1. வாகனம் வாங்கும் விலை: டென்மார்க்கில் காரின் ஆரம்ப விலை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணியாகும். இந்த விலையானது, தயாரிப்பு, மாடல், வயது, நிலை மற்றும் காரில் உள்ள மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மாறுபடும்.
2. கப்பல் செலவுகள்: ஷிப்பிங் செலவுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கப்பல் முறை (RoRo அல்லது கொள்கலன்), துறைமுகங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் மற்றும் ஷிப்பிங் நிறுவனத்தின் கட்டணங்களைப் பொறுத்தது. RoRo ஷிப்பிங் பொதுவாக கன்டெய்னர் ஷிப்பிங்கை விட செலவு குறைந்ததாகும்.
3. இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் வரிகள்: இங்கிலாந்தில் ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வது இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி (VAT) விதிக்கப்படலாம். VAT இன் அளவு, காரின் மதிப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய விலக்குகள் அல்லது குறைக்கப்பட்ட விகிதங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
4. சுங்க அனுமதி கட்டணம்: இந்த கட்டணங்கள் சுங்க அனுமதி மற்றும் தேவையான ஆவணங்களை செயலாக்குதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய நிர்வாக செலவுகளை உள்ளடக்கும்.
5. வாகன இணக்கச் செலவுகள்: லைட்டிங் மாற்றங்கள் அல்லது உமிழ்வு மாற்றங்கள் போன்ற UK விதிமுறைகளுக்கு இணங்க காருக்கு மாற்றங்கள் அல்லது சரிசெய்தல் தேவைப்பட்டால், இந்த செலவுகள் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
6. UK க்குள் போக்குவரத்து: கார் இங்கிலாந்திற்கு வந்த பிறகு, நீங்கள் அதை துறைமுகத்திலிருந்து நீங்கள் விரும்பிய இடத்திற்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும். இது ஒரு போக்குவரத்து நிறுவனத்தை பணியமர்த்துவது அல்லது காரை நீங்களே ஓட்டுவது ஆகியவை அடங்கும்.
7. பதிவு மற்றும் ஆவணம்: கார் பதிவு, UK உரிமத் தகடுகளைப் பெறுதல் மற்றும் தொடர்புடைய ஆவணங்களைப் பெறுதல் தொடர்பான கட்டணங்கள் விதிக்கப்படலாம்.
8. காப்பீடு: நீங்கள் சட்டப்பூர்வமாக UK சாலைகளில் காரை ஓட்டுவதற்கு முன், அதற்கான காப்பீட்டுத் தொகையை நீங்கள் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்.
9. மாற்று விகிதங்கள்: டேனிஷ் குரோன் (DKK) மற்றும் பிரிட்டிஷ் பவுண்ட் (GBP) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மாற்று விகிதங்களில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் ஒட்டுமொத்த செலவை பாதிக்கலாம்.

தோராயமான மதிப்பீட்டை வழங்க, டென்மார்க்கிலிருந்து UK க்கு காரை இறக்குமதி செய்வதற்கான சாத்தியமான செலவுகளின் பொதுவான விவரம் இங்கே:

• வாகனம் வாங்கும் விலை: காரின் தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் நிலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பரவலாக மாறுபடுகிறது.
• கப்பல் செலவுகள்: RoRo ஷிப்பிங்கிற்கு தோராயமாக £400 முதல் £1,000 வரை மற்றும் கன்டெய்னர் ஷிப்பிங்கிற்கு அதிக விலை.
• இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் VAT: காரின் மதிப்பில் சுமார் 20% VAT மற்றும் பொருந்தக்கூடிய வரிகள்.
• சுங்க அனுமதி கட்டணம்: செயல்முறையின் சிக்கலைப் பொறுத்து £50 முதல் £100 அல்லது அதற்கு மேல்.
• வாகன இணக்கச் செலவுகள்: தேவையான மாற்றங்களின் அடிப்படையில் மாறக்கூடியது.
• UK க்குள் போக்குவரத்து: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தூரம் மற்றும் போக்குவரத்து முறையைப் பொறுத்தது.
• பதிவு மற்றும் ஆவணம்: கார் பதிவு மற்றும் உரிமத்திற்கு சுமார் £55 முதல் £85 வரை.
• காப்பீடு: காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் காரின் மதிப்பு, வகை மற்றும் உங்கள் தனிப்பட்ட சூழ்நிலைகளின் அடிப்படையில் மாறுபடும்.

தற்போதைய விதிமுறைகள், மாற்று விகிதங்கள் மற்றும் பிற காரணிகளின் அடிப்படையில் இந்த மதிப்பீடுகள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். டென்மார்க்கிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வதில் உள்ள மொத்தச் செலவைப் பற்றிய துல்லியமான புரிதலைப் பெற, கப்பல் நிறுவனங்கள், சுங்க முகவர்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய சேவை வழங்குநர்களிடமிருந்து குறிப்பிட்ட மேற்கோள்களைப் பெற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.